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Tous nouveautés YamahaÉtudiante stagiaire en marketing
Yamaha Moteur du Canada
Ce qui au départ n’était qu’une simple expérience s’est rapidement transformée en un souvenir inoubliable. Cette journée était pleine de nouveaux défis, de leçons et de rires mais c’était également une introduction à un monde qui m’était totalement inconnu. Après un an d’expérience sur route, je me sentais armé pour rouler hors route mais je n’avais pas réalisé à quel point la conduite et les sensations seraient différentes.
Pendant la journée « Kando Day in the Dirt » organisée par Yamaha, un groupe de stagiaires et moi-même sommes arrivés à SMART Adventures, fin prêts à relever le défi. Après un accueil chaleureux de la part de toute l’équipe de SMART Adventures, nous nous sommes équipés avec les protections hors route. J’ai su à partir du moment où j’ai enfilé ces grosses bottes rigides que j’allais devoir m’adapter à bien des égards. Le simple fait de marcher demandait une certaine adaptation. Nous avons découvert les sentiers à bord de VTT et de côte-à-côtes, puis il était temps de passer à ce qu’on attendait tous : les motos hors route.
C’est parti, gaz!
Louise et Alex ont été les instructeurs de notre petit groupe de niveau intermédiaire composé de deux collègues et moi-même. Nous avons roulé sur la TT-R 230. La différence s’est fait ressentir immédiatement : pas de clé, un cadre plus haut et un point de patinage différent de ce dont j’avais l’habitude. Nos premiers tours de piste nous ont permis de nous habituer aux sensations et d’ajuster notre position de conduite. Le terrain irrégulier, les roches, le changement constant de point d’équilibre étaient autant de choses nécessitant l’adoption de nouveaux mécanismes et réflexes. Chaque mouvement, chaque coup de gaz demandait plus d’attention. Je mentirais si je disais que mes débuts n’avaient pas été ponctués d’une certaine appréhension. Une fois sur les sentiers, nous avons appris à rouler debout sur les repose-pieds, à utiliser nos genoux pour mieux contrôler nos mouvements ainsi qu’à positionner nos pieds de manière à éviter les actions involontaires. Tout cela nous aidait à mieux absorber les bosses, mais les appliquer en conduite demandait beaucoup de concentration.
Puis ce que beaucoup redoutaient arriva.
À l’approche d’un virage, une erreur de jugement m’a fait dévier de ma trajectoire, j’ai perdu de la vitesse en touchant une roche et je n’ai pas accéléré assez fort à la sortie du virage. J’ai basculé avec la moto. Je suis tombé sur le côté et je me suis relevé aussitôt.
Ma réaction? J’ai rigolé. Plus de peur que de mal.
Je me suis remis en selle mais quelque chose avait changé. Je me sentais étrangement plus à l’aise et plus à l’écoute. La chute ne m’avait pas fait perdre en confiance, bien au contraire. J’ai commencé à comprendre le juste milieu entre contrôle et engagement. Alors que nous roulions depuis un moment, nos instructeurs nous ont fait travailler sur la conduite et le contrôle à basse vitesse en jouant avec l’embrayage. Cet exercice était plus dur que ce à quoi je m’attendais. Mais peu à peu, les choses devinrent plus claires.
Il nous restait une dernière épreuve à relever : une descente raide suivi d’une montée.
L’objectif était simple : contrôler la descente et garder une bonne vitesse pour monter sans problème. Si on descend trop lentement, on restera bloqué au milieu de la montée. Si au contraire on descend trop vite, on risque de perdre le contrôle. Alors que la descente approchait, je me suis concentré, j’ai contrôlé ma descente et je n’ai pas hésité lors de la montée. En gardant une accélération constante, je me suis retrouvé en haut. Après ça, les doutes qui persistaient s’envolèrent. J’étais plus à l’aise, plus fluide et je n’avais jamais été aussi confiant sur la moto. Une légère pluie a fini par s’inviter alors que nous roulions à travers la forêt. Une fin de journée calme, immersive et incroyablement gratifiante. On n’aurait pu rêver mieux.
Pour une personne inexpérimentée en conduite hors route, cette journée sur les sentiers était pleine de découverte et de défi. Nous n’étions pas là pour rouler parfaitement. Nous étions là pour apprendre, nous adapter et faire face à l’inconnu. J’ai compris que parfois, derrière le stress se cache une forme d’excitation qui ne s’explique pas.
